Strak onderwaterschip dankzij Schaap Composites!

509 staat nu alweer een kleine maand bij Schaap Composites. Na veel geklooi naar het zoeken van een composites bouwer ben ik heel erg blij dat Schaap een gaatje voor mij heeft gevonden in hun drukke schema! Ik heb het geluk dat ik Cor Berlee daar goed ken. Hij is verantwoordelijk voor de planning. En 509 is duidelijk in goede handen. Jammergenoeg ontdekte Adri problemen met het carbon laminaat toen hij de dekplaat voor de kielscharnieren aan het bouwen was. Direct werd ik gebeld om de mogelijkheden door te nemen. Het resultaat is super. De kielbox is weer 100% en de kielscharnieren worden nu door een superstrakke plaat afgedekt.

Naast de dekplaat zijn er nog een aantal zaken aangepakt. De speedo (snelheidsmeter) en de dieptemeter zijn nu verzonken in de huid om de aanstroming van het water optimaal te laten zijn. Met de ultrasone NKE speedo geinstalleerd, blijft het onderwaterschip helemaal strak. Geen wieltjes of andere uitstekende onderelen meer!

Een andere optimalisatie is het systeem waarmee de spinnakerboom uitgeklapt kan worden. De spinnakerboom op een open 6.50 draait om de as van de preekstoel. Om de boom vanuit de cockpit te kunnen draaien zijn er meerdere systemen mogenlijk. Het nieuwe systeem dat ik heb geinstalleerd geeft mij de mogelijkheid om de hoogte van de spinnakerboom te verstellen tijdens het zeilen.

Tenslotte wordt het hele onderwaterschip gespoten met een speciale harde op teflon gebaseerde anti-fouling. Deze antifouling laat zich heel goed schuren en uiteindelijk polijsten met een schuurkorrel van 800 zodat het onderwaterschip bijna net zo glad is als gellcoat. 509 hangt op dit moment in de spuitcabine bij Schaap. Na al deze klussen ga ik de nieuwe electronica van NKE installeren en de mast eindelijk laten tiugen bij Easyrigging. Het is een redelijke puzzel maar de stukjes beginnen te passen en het overzicht komt weerterug!